本文介绍了50吨地磅在莱钢货运中的应用， 着重描述了50吨地磅维护。

50吨地磅在使用过程中的维护量不是很大，主要 有以下方面:1.机械台面是否卡住;2.限位是否顶住； 3.传感器是否倾斜；4.接线盒的接线是否松动:5.称 重仪表、计算机、显示器、键盘的连接线是否牢固:6. 误操作,使皮重或毛重丢失。

称重传感器被喻为电子衡器的心脏，它的性能 在很大程度上决定了电子衡器的准确度和稳定性。 在设计电子衡器时，经常要遇到如何选用传感器的 问题。称重传感器实际上是一种将质量信号转变为 可测量的电信号输出的装置。用传感器首先要考虑 传感器所处的实际工作环境,这点对正确选用传感器 至关重要，它关系到传感器能否正常工作以及它的安 全和使用寿命,乃至整个衡器的可靠性和安全性。

环境给传感器造成的影响主要有以下几个方面：

（1）高温环境对传感器造成涂覆材料熔化、焊点 开化、弹性体内应力发生结构变化等问题。对于高温 环境下工作的传感器常采用耐高温传感器;另外,必 须加有隔热、水冷或气冷等装置。

（2）粉尘、潮湿对传感器造成短路的影响。在此 环境条件下应选用密闭性很高的传感器。不同的传 感器其密封的方式是不同的，其密闭性存在着很大 差异。

常见的密封有密封胶充填或涂覆；橡胶垫机械 紧固密封;焊接(氩弧焊、等离子束焊)和抽真空充氮 密封。从密封效果来看,焊接密封为最佳，充填涂覆 密封胶为最差。对于室内干净、干燥环境下工作的传 感器，可选择涂胶密封的传感器，而对于一些在潮 湿、粉尘性较高的环境下工作的传感器,应选择膜片 热套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的传感器。

（3）在腐蚀性较高的环境下，如潮湿、酸性对传 感器造成弹性体受损或产生短路等影响，应选择外 表面进行过喷塑或不锈钢外罩，抗腐蚀性能好且密 闭性好的传感器。

（4）电磁场对传感器输出紊乱信号的影响。在此 情况下，应对传感器的屏蔽性进行严格检查，看其是 否具有良好的抗电磁能力。

（5）易燃、易爆不仅对传感器造成彻底性的损 害，而且还给其它设备和人身安全造成很大的威胁^ 因此，在易燃、易爆环境下工作的传感器对防爆性能 提出了更高的要求:在易燃、易爆环境下必须选用防 爆传感器，这种传感器的密封外罩不仅要考虑其密 闭性,还要考虑到防爆强度,以及电缆线引出头的防 水、防潮、防爆性等。

其次对传感器数量和量程的选择。

传感器数量的选择是根据电子衡器的用途、秤 体需要支撑的点数（支撑点数应根据使秤体几何重 心和实际重心重合的原则而确定)而定。一般来说， 秤体有几个支撑点就选用几只传感器，但是对于一 些特殊的秤体如电子吊钩秤就只能采用一个传感 器，一些机电结合秤就应根据实际情况来确定选用 传感器的个数。

传感器量程的选择可依据秤的最大称量值、选 用传感器的个数、秤体的自重、可能产生的最大偏载及动载等因素综合评价来确定。一般来说,传感器 的量程越接近分配到每个传感器的载荷，其称量的 准确度就越高。但在实际使用时，由于加在传感器 上的载荷除被称物体外，还存在秤体自重、皮重、偏 载及振动冲击等载荷,因此选用传感器量程时,要考 虑诸多方面的因素,保证传感器的安全和寿命。只要 勤于检查，及时发现、解决，衡器的称重系统会处于 一个良好的状态，其准确性是完全可靠的。

50吨地磅在使用中工作量最大、最繁重的是校 验,一方面，是调整机械台面的水平,有四个传感器 的，得调四角，有六个传感器的，得调六角。由于各 方面的原因，机械台面都或多或少有些变形，使用 的时间越长，变形越严重，造成传感器的受力不一 致，只靠电位器的补偿是补偿不过来的。因此应先 调整传感器的高度,在差值(20~30)kg范围内,再用 电位器补偿,调到基本一致。这个过程是一个反复 的过程。由于机械台面的变形,调一个角，可能影响 2个角，甚至3个角。只有反复试验。另一方面,汽车 衡一般是30t、50t。校验用砝码一般是量程的1/5或 1/6,即是(5~10)t。这(5~10)t破码搬上搬下,需要大 量的人力,往往要搬几十次,劳动强度可想而知。对 衡器生产厂家而言，衡器的改进方向，是否能够突 破目前的校验方式？对检定部门而言,校验用的砝 码是否能改用大砝码?如lt、2t砝码等，采用车推或 机械吊作业,这样可以省时省力。否则，这种校验不 能随时进行,衡器的准确度很难保证。就目前的称 重系统，线性偏离很常见,要不断地校正来保证准 确度,特别对于大批量过衡的用户，一年的检定周 期,无论如何，准确度是保证不了的,这如何保证计 量信得过？这是今后应该解决的一个实际问题。货 运量较多,50吨地磅使用频繁,因此故障较多。下 面笔者简要分析一下50吨地磅故障检修方法。

一、故障诊断

(一)查找故障位置

最简便的方法是借助模拟器来查找。步骤如 下：将接线盒至仪表的信号电缆线解脱，将模拟器 的插座插人仪表接口 J1,接通电源,看仪表工作是 否正常。如果仪表工作正常，说明故障在秤台;如仪 表工作不正常,则故障在仪表。

(二)秤台故障分析

1.限位装置：限位装置有横向和纵向两种，检 查限位装置的限位间隙是否正常，一般应调整在(2~3)mm。

2.接线盒:首先检查接线盒有无水气侵人，如有 水气,用酒精擦洗,然后用吹风机吹干。查找接线有 无短路。在接线盒里,用万用表测量屏蔽线与其它 各线和秤台的电阻，有无泄漏和短路。同时检查各 导线与地线或信号电缆外层不锈钢屏蔽线有无泄漏 和短路。

3.传感器:查找传感器故障步骤如下:在接线盒 内用万用表检查正激励和负激励间电阻值(在接线 盒内通向仪表的信号电缆接线柱上侧）’其阻值大约 为400欧/传感器数。用万用表测量总输出端的正输 出和负输出之间电阻，其阻值大约为250欧截面 数,如果发现阻值不对,按下一步继续查找。逐次断 开传感器，用上述方法，测量正负激励端或正负输出 端间阻抗值,査出损坏的传感器。如果这步查找没 问题，则按下步继续查找。将砝码依次放在秤台各 个截面上,如果发现哪个截面的示值不正确,则再将 砝码放在这个截面的传感器角上，查出坏传感器。 或者脱开某传感器的+Si、-Si端,在不通电情况下测 电阻值,应在350欧左右。在通电情况下，测两端的 直流电压，设传感器容量为以它实际受到的力为F， 则电压值应为12.5x2F/K(mV)。

二、检修方法和检修实例

50吨地磅的修理方法很多，有观察法、替代 法、敲击法、扯线法、使用仪器检查法、使用代码诊断 法等，在实际修理工作中，往往要综合运用几种方 法。不要死搬硬套,关键是要注重分析,积累经验,才 能少走弯路，迅速找出故障。

故障现象:50吨汽车衡开机仪表只显示负号。

故障分析:用“替代法”检查仪表,把仪表的信号 总线拔下来,接上模拟器,然后调节模拟器,仪表无 反应,说明显示仪表坏。

故障处理:修复损坏的仪表。