目前，汽车衡以其方便、直观、快 捷、高效以及自动显示称重数据消除人为的 读数误差等诸多优点，正逐步替代机臧汽车 衡，成为汽运物资计量中的中流砥柱。我厂 的汽车衡也随着企业的发展，计量工作的强 化完善，均已改造为汽车衡，并在我厂 进出厂物资计量中起着举足轻重的作用。

1.汽车衡主要由三个 部分组成（如图1所示

1.1机械结构：包括负荷接受器（秤 台面）及限位机构等:主要作用是承载重 物、传力。

1.2传感器及接线盒：将被称重物的 重力信号转换为电信号并通过接线盒汇总输 出至称重显示仪表.

1.3称重显示仪表及打印等装置：将 传感器输出的电信号经过放大、数据处理 等，将称重结果显示、打印或输送给微机进 行管理。

2.为保障汽车衡的高精度 (精度在1/1000以上），现就其安 装过程中应注意的问题加以分析。

2. 1承重点要水平 要求承重点水平。首先应在基础施工中加以关注一般在厂家带来的汽车衡的 基础施工图纸上有明确规定，以100t电子 汽车衡为例：要求各基础板中心的相对误差 (前后、左右、对角线）均不应大于土 10mm。在施工中和竣工后可用水平尺测 量，或测量标髙的方法加以测定，确保承重 基础板中心的相对误差在允许范围内.其 次，在安装传感器时，如果是柱型传感器应 目测检查传感器的竖直程度。如果是带钢球 的其它规格的传感器，检查传感器的上、下 碗是否对正，钢球位置是否在碗中心位置 再检查各传感器的载荷分配.必要时可加装 垫片。

各承重点如果不水平，会使各传感器的 受力不均，造成偏载超差，另外，还会使零 点不稳、称量不准。

2.限位间隙量要调整适度

汽车衡的限位器，即安全保护器.是用 于防止在偶然事故中秤台脱落的附属装置： 汽车衡普遍都有横向和纵向两组限位装 置c钶如60t汽车衡（如图2所示）。现 汽车衡的传感器一般都有自限位装置，这一 装置起到了横向限位的作用3横向限位板与 传感器的拉板之间的距离SI,可根据传感 器的抗侧向载荷能力进行调整。纵向限位是利用基础预埋板上的一组螺杆与秤体上的支 撑板来实现的，其间隙量52，一般规定为1 ?3mm,也可根据具体的情况（例如季节 温度的变化）进行适当的调整。

限位间隙量如果过大，就会起不到安全 保障的作用，缩短传感器的使用寿命；如果 过小.除影响灵活性以外，承重板与秤体相 接触还会造成非线性误差，或者在加载时承 重仪表可能无重量显示，亦可能显示的称重 结果不准。

2.3传感器的连接方式采用并联联接 传感器的连接方式有三种：串联、并联 和串，并混合联接：现就其各种性能参数加 以比较，如表1所示。（以两个传感器情况 为例，一般汽车衡最少为4个传感器，可以 类推。）

从表中可以看出：

（a）串联桥路总输出是多个传感器单个 桥路输出之和，所以可以得到较大的输出信 号，在显示仪表分辨率比较低的条件下，会 得到较准确的称量结果3但是串联方式需要 每个传感器有相互独立的供桥稳压电源，并 且串联之后增大了传感器的输出阻抗，容易 带来干扰。一般不采用3

（b)混合联接是串联与并联方式的综 合=通常是各个传感器使用独立的供桥电 源，但输出并联联接3由上表可见，其既有 并联方式的特点，又有串联工作方式相似的 地方。不管所使用的各传感器的参数如何， 均可通过调整供桥电压建立起正常的工作状 态，当然此方法要求传感器参数离散性不能 太大。但也需要多个独立供桥电源；从抗干 扰能力看，较串联方式有所加强，与并联相 比又稍微逊色了些.综合考虑一般实际中不 采用。

(c)并联方式要求传感器的输出阻抗的 平均偏差小，传感器的系数公差也不能太 大.否则当几个传感器的受力不均勻时，输 出电压的平均值将产生误差。但一般在汽车衡出厂时传感器已选定匹配，上述问题得到 根本解决.另外，这种方式只要一个洪桥电 源，系统简单、经济，抗干扰能力强，所以 传感器采用并联方式联接是最佳选择。

2.4称重显示仪表以及传感器要良好 接地。

作为一种髙精度的计量设备——汽车衡，以确保其安全可靠地运行，在部件上 均应采取防高压电击穿措施、抗干扰措施等 一系列防护措施。

(a)称重显示仪表所接电源需要有良好 接地。

称重显示仪表良好的接地，可避免称重 显示仪表外壳带电，从而保护人身安全及显 承仪表的安全：

(b)传感器要有良好接地。

如果各传感器不接地或是不良好接地, 一旦遇到静电雷击及电焊作业等情况，秤体 -传感器-秤体就是一最佳的回路通道。就会 对传感器造成损伤，所以必须对传感器的大 电流旁路电缆进行可靠接地，才会避免电磁 辆合和静电耦合对传感器测量桥路产生干 扰:

(c)秤体至称重显示仪表不共地，

汽车衡由若干个称重传感器进行称重，（例如60汽车衡有8个传感器），如果 这些称重传感器或称重显示仪表共用一接地线.则一旦有一传感器或称重显示仪表人地 电流有变化，就会使这条公共接地线始端产 生电位变化，从而对其它单元产生噪声干 扰.所以为避免产生以大地为连线的回路电 流，产生噪声干扰.必须对秤体的传感器和 称重显示仪表单独接地。

(d)应采取一系列的抗干扰措施

工业环境中，噪声干扰源多' 如大功率 的输电线路，因其电流大，在信号线上通过 磁親合和静电锅合等途径引起噪声干扰，大 容量的变压器和大功率的电动机会产生相当 大的漏磁磁通、产生工频电磁感应噪声： 因此.为消除或是减少共频干扰的影响：

（a)必须将传感器的输出信号线与动力 线分离

(b)传感器输出信号线采用屏蔽电缆, 并将屏蔽层科学可靠的接地。

(c)另外，各传感器采用并联供桥法联 接也是必要的。(前面已详细介绍）.

以上所述，为汽车衡安装中应特别注意的问题.做好了上述工作，就会对汽车衡以后的髙效率、高精度运行，奠定一坚实 的基础