汽车衡俗称“地磅”，是一种在地面上对机动车辆进行检重的大型计量设备。它经历了机械式汽车衡和电子汽车衡两个发展阶段。目前机械 式汽车衡己被维护方便且计量准确的电子汽车衡所取代，针对电子汽车衡常见故障的检修与保养进行了阐述。

汽车衡俗称“地磅”，是一种在地面上对 机动车辆进行检重的大型计量设备。它经历了机 械式汽车衡和电子汽车衡两个发展阶段。目前机 械式汽车衡己被维护方便且计量准确的电子汽车 衡所取代。

1.汽车衡的发展趋势

随着被广泛地应用，汽车衡仍在不断向 前发展，其仪表向小巧、功能齐全、控制方便和操 作简单发展，其传感器从模拟信号传感器向数字 传感器发展，称重秤台从全钢结构秤台向钢架水 泥结构、钢筋水泥结构、不锈钢砼水泥结构发展。

2.汽车衡的常见故障的查找

逐步检查法所应遵循的基本原则是：先机 械，后电气；.先仪表，后其他；先接线盒，后传感 器。

汽车衡发生故障时，可采用逐步检查 法，一步步地进行查找分析;也可根据经验对出现 的故障直接查找故障部位，即采用分段排除法直 接查找故障原因。其具体方法是，先拔下称重显示 仪表的传感器输入端插头，将模拟传感器的插头 接入称重显示仪表传感器接口，观察仪表的显示 情况，判断其是否有故障。如果仪表显示正常，说 明故障在仪表以外部分；如果仪表显示不正常，则 说明故障在仪表部分。该方法可较快地对仪表进 行故障排查。

3.汽车衡的常见故障的分析和解决

3.1数字跳变：故障分析:电源电压不稳。解 决方法:配备稳压电源；.故障分析:接线盒受潮。 解决方法:晾晒或电吹风吹干；.故障分析:接线盒 内接线不牢或端字氧化。解决方法:重新接线或用 砂纸打磨接线端子;d故障分析:接线盒及仪表电 缆因鼠咬或磨损等原因破损。解决方法:更换电缆 线；故障分析:传感器漂移或损坏。解决方法:查 找损坏的传感器并更换；故障分析:秤台、仪表接 地端未接地。解决方法:将秤体部位、仪表电源线 接地端插头接地;；故障分析:基础下沉变形，解决 方法:重新调整传感器确保每只传感器均匀受力； h故障分析:仪表传感器插头(插座)氧化或接触不 良。解决方法:更换插头(插座)故障分析:无线电 射频干扰。解决方法:排除干扰源;j.故障分析:称 重仪表损坏。解决方法:送专门技术部门维修或更 换。

3.2显示重量不准：故障分析:秤台四周有 异物卡住。解决方法:清除异物。b.故障分析:秤台 底部有异物卡住。解决方法:清除秤台底部异物。c. 故障分析:限位装置顶住或异物卡住。解决方法调 整限位间隙(2?3) mm，清除异物。d故障分析:传 感器损坏。解决方法:排除故障传感器更换新传感 器。e.故障分析:仪表损坏。解决方法:送专门技术 部门维修或更换。f故障分析:传感器安装受力不 均，解决方法重新调整传感器，使受力均匀。

3.3传感器故障:从以上情况可以看出，许多 故障是由于传感器损坏而造成的汽车衡的计 量不准，仪表故障采用模拟传感器检测出来的;而 传感器的故障检测可以采用以下几种方法：

3.3.1测量输入、输出阻抗将传感器依次从接 线盒内接线排脱离，分别测量输入阻抗、输出阻 抗。如桥式传感器输入阻抗一般在800Ω，输出阻 抗一般在700Ω左右。如果输入、输出阻抗均为断 路，可能是传感器电缆线折断或传感器应变片烧 毁造成的；如果输入、输出阻抗不稳定，可能是信 号线绝缘层破裂，绝缘性能下降，或传感器受潮等 原因导致桥路同弹性体绝缘不良造成的。

3.3.2测量传感器的输出信号和传感器零点 输出信号一般小于满量程输出信号的1%，依次将 某只传感器输出端从接线盒接线排端子上拆下， 打开仪表电源用数字万用表测传感器输出端电压 信号，在空秤情况下，该电压一般在(0.2?2) mV之 间，如果远远大于此范围，说明传感器零点输出较 大，可能是传感器弹性体因过载产生永久塑性变 形;如果无电信号输出，可能为传感器己损坏。

3.3.3测量传感器加载状态输出信号。按上述 方法测量传感器空秤时输出信号，先记录传感器 输出信号U0，再在秤体传感器上方加载一适当载 荷，测量其输出信号值的变化，设单只传感器额定 载荷为L，实际加载到传感器上方载荷的力为F， 如果仪表供电电压为IX 12V，则此时测量该只传 感器输出端信号电压值U:12x 2XF/L(mV)，如果 测量值约等于U+Uo，则说明传感器无故障;若测 量值约等于U，则该传感器可能因应变计受潮引起。

3.4小吨位加载显示正常；接近1/2秤量时， 称重值显示突然加大。

故障分析:此现象多是纵向限位螺栓与护坡 顶板之间的间隙太小造成。当载荷加大后纵向螺 栓顶住护坡板，产生侧向顶力造成显示值突然变 大。

3.5小称量加载正常;载荷加大后，显示值明显减小。

故障分析:可能是称重传感器的防护罩与承 重台相接触或称重传感器的限载装置调整不当， 使重量未能完全加到称重传感器上。

3.6承重台上有重物，而显示仍为“零”：

故障分析:a称重仪表的功能键使用错误，不 在称重显示状态。b.称重传感器的总输出线与显示 仪表的插接件未接触好

3.7秤体晃动不灵活，压载与显示不符。

故障分析:秤体与护坡之间(或秤坑之间)的 缝隙里有填充物，使秤台与坡道(或秤坑)相连，影 响秤重。

3.8加载后显示值大大低于载荷值。

故障分析：称重传感器的激励电源出现故障。

3.9通电后显示器闪动某一固定字形，不计量。

故障分析:可能是称重传感器输出信号与屏 蔽线短接，使称重显示仪表输入一个大的信号两 出现过载，可用万用表测出传感器与屏蔽线之间， 与电线之间的阻值，找出短路点排除即可。

3.10打印机不工作。

故障分析:可能是打印机插接件接触不良所致。

4.维护保养

4.1 秤体保养

a保持秤台台面清洁，经常检查限位间隙是 否合理；.经常清理秤台四周间隙，防止异物卡住 秤体；经常清理秤台底部，防止异物等托住秤体; d传感器压头、钢球以及秤台其他连接件要经常检 查并涂抹黄油，防止松动；定期检查秤台接地线 是否牢固，有无氧化锈蚀；定期测量电子汽车衡 接地网接地电阻，确保接地电阻< 40 ;及时检查 排水设施，以防雨水浸泡；.禁止在秤台上进行电 弧焊作业。若受条件限制必须在秤台上进行电弧 焊作业时，必须注意:断开信号电缆线与称重显示 仪表的连接；电弧焊的地线必须设置在弧焊部位 附近，并牢固接触在秤台上。i.保持接线盒内清洁 干燥，若盒内放有干燥剂务必经常更换。条件允许 时，可将接线盒放在控制室(秤房)内，防止受潮且 方便安装调试。j.日常使用时，车辆行驶上衡应控 制车速^ 5km/h,缓慢刹车。k司秤人员和维修人员 均应经过专门培训方能上岗从事操作和维修。

4.2秤重仪表维护

a?仪表正常供电范围AC187V-242V,电源 频韦为50HzffilHz.不可在其他供电线路上使用。

建议使用净化稳压电源。b.仪表正常环境为一 10°C ?45°C，湿度小于90%RH。c.仪表的电源接地线应 可靠接入专用衡器接地网，且接地网接地电阻^ 40。专用衡器接地网不得与其他电力设备共用一 个接地网。d仪表长期不用时(如1个月以七，应 根据环境经常通电检查，以免受潮或其他不良气 体侵蚀影响可靠性。e.仪表长期不用，更换保险丝； 移动位置或清除灰尘等情况时，务必切断电源。f 仪表的工作环境应避免以下情况，以免影响仪表 的正常工作:靠近热源、振动源；使用环境潮湿或 有腐蚀性气体；吏用环境有易燃、易爆气体或粉尘 较大;仪表电源附近接有感性负载用电设备，如电 铃等。&仪表和传感器安装后，严禁在秤台上进行 电焊或其他强电操作。li在易产生雷电干扰的地区 必须采取可靠的防雷措施，以免造成雷击破坏。i. 衡器安装尽量远离高压线路，避免造成干扰破坏。 j.仪表发生故障时，应迅速断电，然后通知有关部 门进行检查修理，用户不得随意拆开机箱，更不得 随意更换内部零件。

电子衡器的日常维护与保养非常重要，它可 以降低维修成本，减少不必要的经济损失和计量纠 纷，提高工作效率，保证电子衡器在检定周期内的 准确度，并有效地延长电子衡器的使用寿命