湘潭钢铁公司动态汽车衡无人值守是一种基于称重计算、计算机、车号识别系统、网络技术具有车号自 动识别，自动称重数据判断釆集、数据共享、远程传输，能有效地优化流程，降低计量成本，防止作弊，提高计量数 据准确性和有效性，实现无人值守智能化“网上计量”的全新模式，是新一代衡器计量的发展趋势。
为满足公司ERP系统的需求，实现“网上计 量”。结合我公司的实际情况，决定在湘钢区间线上 安装计量结算秤，作为进厂大宗原材料的交割，以优 化进厂物资计量流程，降低成本，提高计量信息的应 用率。同时，为解决设备增多和人员相对较少的矛 盾，优化和合理利用人力资源，决定釆用无人值守动态汽车衡系统。
1.系统功能构成
动态汽车衡无人值守计量系统由动态衡称重设 备、车号识别系统、动态汽车衡称重软件、远程监控软 件、视频监控系统组成。如图1所示。
1.1动态汽车衡称重设备
称重设备选型：由于目前干线上进厂车皮 80%车速超过15lm/b动态汽车衡需要较强的抗冲击能 力和自复位能力，因此选用BTA — 40骄式传感器。 防护等级为IP68线性度达到0.03%，同时具有较强 的自复位能力，能较好地满足动态汽车衡的计量要求。
同时，釆用以下措施来提高对设备的保护能力： (1)设置纵向拉杆和横向拉杆对承重台面进行纵向、横向限位，减少台面水平位移；（2)釆用整体式防爬 框架，防止引轨窜轨对秤台产生水平冲击；（3)在承 重台面的箱型梁框架内填注水泥，加大秤台自重，从 而减小台面的振动。
1.2动态采集通道
对动态釆集通道进行改进。内容如下：（1)选用 高精度的供桥电源，最多可带8只35的电阻传感器， 其稳定性可以达到0. 005%； (2)釆集通道釆样速率 由0.5k/提高到4k/，s并具备低通滤波功能抑制外 来高频信息的噪声干扰；（3)提高A/D转换精度， 分辩率由12位提高到16位，最大输出码值可达 65535 (4)在通道内增加单片机控制电路，将由计 算机程序控制的A/D转换时序改为单片机程序控制， 避免了计算机任务繁忙而导致的时序控制出错，有效 地预防了丢车现象的发生，并为实现网络远程监控创 造了硬件条件；（）将原有单通道升级为双通道，并 在进厂和出厂两个方向分别增设一个接近开关，综合 双通道的输入信号和接近开关信号，计算机可以判别 行车方向，并自动补偿方向差，从而保证不同方向行 使的列车都具有相同的计量精度。
通过对动态釆集通道的改进，铁牛埠动态轨道衡 的计量能够实现高速、高精度数据釆集，计算机系统 能够更多、更有效地对原始测量信号进行解析，分析 称重过程每个AD马值的变化，确保了动态计量数据 的准确。国家轨道衡计量站根据国家检定规程要求对 该衡检定，所有数据全部满足国家动态轨道衡0.5级 精度标准要求。
1.3车号识别系统
在冶金行业轨道衡计量中率先引入车号自动识别 系统。根据铁道部规定每个标准路局车皮底部都有一 个识别标签，里面包含了车号与理论自重等信息。在 路轨中间安装一个微波盒，当火车通过该盒时，盒内 的RF射频装置发出微波信号，同时接收处理标签反射 回的微波信号，并解调出标签内的数据信息，如图2
车号自动识别系统有以下优点：
(1)识别率高，不受车速过快限制。即使车速达 到50lm/b车号识别系统仍能自动识别标签信息， 识别率达到100%，完全能够满足铁牛埠干线进厂车 速要求。（2)准确率高。车号识别系统不受人员、天 气条件限制，误码率极低（优于10,)确保了计量 信息的完整、准确。（3)自动匹配取代人工匹配。自 动识别出来的车号、自重等信息通过计量管理系统与 计量数据自动匹配并上传，为实现称量房无人值守、 减员增效奠定了基础。（4)信息共享。识别出来的标 签信息包括车号、自重、车皮状况等内容，可进一步 提供给运输部、验配所等相关单位，实现信息共享。
1. 4计量软件控制系统
计量控制系统主要由现场控制、安全防护、系统 软件三大模块组成。
(1)现场控制：在计量点实现质量数据和车号的 自动匹配，并通过网络自动发送数据，远程监控站可 对计量点控制操作。（2)安全防护：在计量点室内外 安装监控录像，通过光缆将视频信号传输到远程监控 机房内的视频服务器。视频服务器将视频图像信号录 制、存储。（3)系统软件是整个系统的核心。基于 WindcwXP操作系统，软件设计界面友好，操作简便， 人机交互性强。程序主要负责计量数据的信息釆集和 发送，将计量数据从仪表接收到计算机再发送到光端 机，然后通过光缆传送到远程监控站及公司ERP网络 服务器。远程监控站可监控网络通讯状态，实现数据 的接收、维护、监控、上传、统计、打印、查询和现 场计量设备的零点跟踪调整。
2.计量过程简述
当列车驶入轨道衡台面时，安装在室内外的两台 摄像机实时记录视频信号，车号识别系统釆集到该列 车的相关信息，同时计量数据釆集系统自动启动，实 时计量数据，与识别出的车号信息相匹配，存储该车 信息，并通过光缆远程传输到远程监控站和湘钢ERP 系统。远程监控机房内的视频服务器实时接收、监 督、录制和存储数据图像信号，远程监控站可审核查 询计量及列车相关信息。
3.结论
自投入运行以来，系统运行稳定，计量数据准确， 视频图像清晰稳定无抖动，车号自动识别系统无错报、 漏报现象。司秤人员减少8人，提高了工作效率，取得 了较好的经济效益和社会效益。同时也为实现高智能 化的集中管理、网上计量打下了坚实的基础。
