图纸作为汽车衡设计理念的直接体现形式， 作为生产制造的直接加工依据， 其重要意义毋庸置疑， 图纸的绘制同时也占据着汽车衡设计过程中的绝大部分工作量。 实现图纸的快速绘制， 成为加快设计进程的关键所在。 本文通过介绍技巧性的设置方法， 实现快捷键的高效应用， 从而实现真正意义的快速绘图。

1 .概述

图纸作为汽车衡设计理念的直接体现形式， 作为生产制造的直接加工依据， 其重要意义毋庸置疑， 图纸的绘制同时也占据着汽车衡设计过程中的绝大部分工作量。 尤其是汽车衡产品的总装配图和基础施工图， 由于零部件数量较多， 同时标注的尺寸多而复杂。 为加快工作速度， 出现一种只改数值、 不按比例绘图的做法。 这种做法虽然可以快速 “ 完成 ” 图纸的绘制， 但是给技术人员的图纸审核工作、  甚至是以后的图纸参考带来不便，同时也养成一种不规范的绘图习惯。

虽然三维实体造型已经越来越多的应用到汽车衡设计领域， 但是 Auto CAD 作为一款功能完善的二维设计、 绘图软件仍然是这一行业的主流设计工具。 作为设计人员， 熟练的掌握其操作技巧成为一项必备技能。 笔者在软件使用过程中， 通过学习、 探索、 实践， 掌握了一些快速绘图的方法，在此列出， 与大家学习、 交流。

2.软件参数设置

2.1基本设置

新安装的 Auto CAD 在第一次打开时已有其默认设置， 为使其更好的为自己服务， 做一些符合自己使用的设置是必须的。 首先是背景颜色及鼠标的自定义设置。 背景颜色可根据个人习惯以及实际需要确定， 一般以黑色背景为主， 鼠标作为两种最常用的输入手段之一， 可在 “ 用户系统配置” 中设置其“ 点击命令”， 在产品设计， 尤其是衡器产品设计中经常用到重复命令及确定命令，这样通过自定义鼠标按键， 单纯依靠鼠标右键就可以在绘图过程中轻松实现这两项功能。

2.2图层设置

设计绘图中， 不同类型的图线输入需要不同的图层来控制。 GB/T 18229- 2000 《 CAD 工程制图规则》  规定了各种图线的分类、 图线颜色等要求。因此就需要设置图层来设置相关图线， 既方便绘图又方便后期查看。

2.3快捷键设置

基本设置和图层设置都是在 CAD 应用中的基础性设置， 当然也从一定程度上实现 CAD 绘图效率的提高， 但是真正实现 CAD 绘图效率的提高需要的是快捷键的设置。 利用键盘输入快捷键命令，快速完成设计绘图工作中的绘图、 编辑工作。

2.3.1快捷键应用现状

笔者发现在网络上及各种培训教材中都有关于快捷键的介绍及使用说明。 快捷键的名字也是比较好记忆的。 常用快捷键的一般规律为：

一个字母型： L （ 直线） ， C （ 圆） ， H （ 填充） ，O （ 偏移） ， M （ 移动） ；

两个字母型： CO （ 复制） ， MI （ 镜像） ；三个字母型： DIV （ 等分） ， DLI （ 直线标注） 。看到这些快捷键， 我们在兴奋于找到一种快捷绘图方式的同时， 是否又有些许无奈。

首先我们来看一下我们使用键盘的习惯 （ 如1 所示） ， 键盘中的 F 键和 J 键的小突起可方便作者双手的准确定位。 于是左右手各司其职，各自掌握半边键盘区。

再来看一下 CAD 的快捷键命令， 我们会发现快捷键命令几乎遍布整个字母键盘的各个角落（ 如图 2 所示， 仅列出了几个命令） ， 更别说对于两个字母型的命令 （ 例如 CO 复制命令） 和三个字母型的命令 （ 例如 DIV 直线标注命令） ， 看一下键盘， 我们会发现字母之间跨度太大， 单凭一只左手根本无法操作的过来。 如果一边看着键盘， 一“ 一指禅 ” 输入命令 ， 那就有点复杂了 ， 而且有点不伦不类， 还不如直接用鼠标在工具栏找命令来的直接、 省劲。

2.3.2快捷键解决方案

如果有一种方法可以实现快捷键的重新定义，将所有常用命令整合到左手键盘区， 那么问题就变的简单了。 所以我们找到了快捷键设置方法——“ 编辑程序参数 ”， 通过它我们可以设置真正属于自己的快捷键。

下面就以 Auto CAD Mechanical 2010 为例做相关说明如下：

通过 “ 工具 ” →“ 自定义 ” →找到 “ 编辑程序参数 （ acad.pgp） ” 文件， 其他版本的 CAD 若不能按此路径找到程序参数文件， 也可在 CAD 安装盘中搜索 “ acad.pgp” 文件， 同样可找到此文件。打开文件后拉动下拉菜单找到快捷键命令代码。根据命令内容和自己的习惯更改命令代码， 将遍布整个键盘的常用命令整合到左手键盘区。 例如：“ M * MOVE” 代表 “ 移动 ”， “ MI * MIRROR” 代“ 镜像”， 但是键盘操作时显然单凭用左手无法准确定位“ M 键” 更别说“ M 和 I 的组合键”， 这样就需要用到代码整合和替换， 可以将代码“ M”

替换为代码 “ DD”， “ MI” 替换为 “ GS” 将其整合到左手区， 如图 3 所示修改后的代码。 保存文件后， 重启 CAD 软件， 这时在 CAD 命令输入区，输入“ DD” 后， 右击鼠标确认 （ 前期已经设置鼠标命令） 就可以直接执行 “ 移动 ” 命令， 输入“ GS” 后， 右击鼠标确认执行“ 镜像” 命令。

通过修改快捷键命令代码可以将常用命令以便于自己理解及便于左手操作的字符代替， 这样配合右手鼠标， 在日常的绘图、 编辑中即可实现真正意义上的左手键盘、 右手鼠标的快速操作。

2.3.3 在快捷键代码修改过程中有几点需要注意问题

2.3.3.1 代码要集中在左手键盘区， 便于左手食指借助 F 键准确定位。

由于左手的手指基本上都有对应的键盘按键，所以当定义多字母型代码时， 最好不要定义在一根手指负责的键盘范围内， 比如说定义新代码“ RFV”， 由于 RFV 三个字母均属于左手食指的操范围， 在实际操作中不仅速度受到影响， 而且定位也不准确， 极易点击错误。

2.3.3.2代码要便于理解， 便于记忆。

代码可以使英文缩写， 也可以使汉语拼音缩写。 只要是使用者能够方便记住， 并且方便操作的即可。 例如：“ MI” 镜像命令可修改为 “ GS”。

可以理解为镜像就是在“ 照镜子”， 这样自然就和镜子 （ glass） 有关， 并且字母 G 和 S 都属于左手键盘区， 同时属于不同的手指操作范围， 这样既便于记忆也便于操作， 同样“ CO” （ 复制） 命令可修改为“ FZ” 就同样好理解了。

2.3.3.3代码必须保证独立性， 不得有重复。

当我们编写一个或一组代码时， 无法确定其是否与其他源代码重复， 若有重复会造成代码命令无法执行， 所以需要首先验证其是否已存在。 验证方法： 将命令代码输入到命令输入栏， 确定后若显示如图 4 所示内容， 则， 说明此代码未曾被使用， 可以用作替换代码， 否则就需要重新定义。

2.3.4代码数量不宜太多

图命令代码有几百条， 有很多命令也许你根本不会用到。 常用的也就是二十几条。 因此只要将常用的命令添加到左手键盘区中即可， 这样既可以保证正常使用， 又不会因代码太多而发生混淆。

2.4工具栏设置

常用的命令已经添加到左手键盘区中。 对于平常可能会用到的命令就需要借助于工具栏进行输入， 所以我们需要将已经设置快捷键的命令、平常用不到的命令通过工具栏的自定义将其在工具栏中删除， 只留下可能会用到的命令。 这样既可以保证软件界面的简洁， 又可以实现绘图工作的快速进行。

3.小结

通过对 Auto CAD 软件的技巧性设置可实现左手键盘、 右手鼠标的无间断快速输入， 可极大的提升绘图速度。 不仅是在汽车衡绘图中， 更是可以推广至 Auto CAD 所有的绘图应用行业。 为进一步提高工作效率， 需要我们在软件使用过程中经常思考、 不断总结， 寻找应用技巧， 通过最简单、有效的操作方法， 实现最快捷的设计输入。