一、故障产生的原因及分析

汽车衡的各个构成部分都可能引起汽车衡故障，出现诸如仪表显示不稳、无法回零、仪表不能自检、称量不一致等问题。 引起这些故障的因素有很多，但归结起来不外乎机械和电子方面故障两大部分。机械方面故障又包括秤台是否变形，限位装置是否正常，是否有异物顶住秤台，基础是否水平或下沉，传感器受力是否均匀等，因为这些都是产生校准误差的主要原因。轻度下沉需用厚度适宜的钢板垫一下，严重的则需要重做地基，电子方面故障包括称重显示仪表、接线盒、信号电缆接线以及每一根接线是否存在虚焊或脱焊，线路间是否存在短路或断路等，要排除故障，主要是设法找到产生故障的原因，根据笔者经验，首先要了解是什么故障，然后进行分析判断，经过修复调试标定按照规程要求进行检定直至符合要求。

二、故障的查找

汽车衡发生故障不能正常工作，首先要找出故障发生的部位，最简便的方法是借助模拟器查找。检查时将传感器模拟器的四线制信号分别接入仪表的对应接口脚号，接通电源，如果仪表工作正常，说明故障在秤体部分，如果仪表工作不正常说明故障在仪表部分。

1.仪表故障

（1）电源电压不稳

汽车衡仪表的输入电压范围为（187~242）V，某些使用单位未加稳压电源，造成超出仪表的正常工作电压范围，出现数字跳变的现象，所以最好配置一稳压电源。（2）通电无显示或数字乱跳，首先应检查保险管是否损坏，再检查仪表与主线插头或插座是否松动，信号线焊点脱焊或氧化，使得连接电阻不稳定方法是将插头或插座用10%稀盐10min，然后用电吹风吹干或晾晒即可，或者予以更换。（3）若有显示，但不能自检，显示6个8，则应先检查±5V是否存在，若存在则重点检查主处理器8031、协处理器8042两个显示驱动器及外围电路。

（4）若自检或自检过程中出现三、三、三、三、三、三或显示少笔划则重点检查外围电路。（5）自检后出现错误代码，则根据相应代码查找故障。（6）自检后数字锁定或无显示或显示读数漂移，则仪表数字电路基本正常，故障应从模拟电路部分查找。

2.秤体故障

（1）检查秤体底部及其与护边框缝隙之间有无异物卡主，连接件是否松动，断裂，观察限位器的限位间隙是否合适，如间隙过大，秤体会随着刹车时的推动而移位。严重的会损坏传感器部分；如间隙过小，就会限位卡死或顶住秤台，造成称量不准（2）检查台面负重后变形程度和台面水平。

3.接线盒故障

（1）查看接线盒的电缆进口紧固头的密封性能，如密封不好或长期处于潮湿环境下，水汽会渗入接线盒内，打开接线盒观察是否有水珠或潮气，通过晾晒或用电吹风机吹干，故障即可排除。如造成元件损坏，可更换接线盒。（2）接线盒内电路板损坏，接线盒内的电路板是由接线端子和组多圈电阻组成，接线端子长期使用可致氧化锈蚀， 接头处氧化锈蚀部分脱落，导致压线松动，从而使得称量不准。 此时可用砂纸或锉刀磨掉其接触面。重新连接牢固，故障现象排除。 多圈电阻长期使用也可导致内部金属表面被氧化，使得数字不稳，此时用更换相同阻值多圈电阻的方法即可排除。 （3）主线损坏。 有些秤体至仪表之间距离过大，其间主线又有外露部分， 可能被人为破坏或老鼠啃咬，造成金属屏蔽失去作用或连接处不牢，从而数字跳变。 用万用表欧姆挡测量该主线，以确保每一股都是独立的通道，并且连线牢固，否则更换主线。

 4.传感器故障

 （1）逐个将传感器的两根输出线、输入线拆掉，用万用表测量输出阻抗、输入阻抗和信号电缆各芯线与屏蔽层间的绝缘电阻。 如所测阻抗超出该传感器合格证所给值或绝缘性能下降，即可判为故障传感器。

（2）如果上述方法无法判断传感器的好坏，可先给仪表通电，逐个将传感器的输出信号线拆掉（注意不要与输入激励线相碰），在空秤条件下用万用表测量其mV输出值。 假设额定激励电压为U（V），传感器灵敏度为M（mV/V），传感器的额定容量为F（kg），传感器承受的载荷重量为K（kg），那么每只传感器的输出电压应为

U×M×K/F（mV）。 如果其中哪一只的输出值超出该计算值或超出传感器的额定输出，且输出不稳定即可判断为故障传感器，或是虽然没有超出该计算值和额定输出，但如果传感器输出值之间有放大的偏差（或正或负），那么其中偏差较大或最大的就是故障传感器。

 （3）将砝码依次放在秤台各个偏载点 ，如果发现哪个偏载点上的示值不正确，再将砝码放在这个偏载点上重测查出已损坏的传感器，或者脱开某个传感器的输入端， 在不通电的情况下测电阻值应在350Ω左右。

（4）用数字万用表测量绝缘性能。 将万用表置于20MΩ挡，表笔一端连屏蔽线，另一端分别与±EX、±SE、±SI、外壳相连，如果显示“I”则说明传感器绝缘性能是好的，否则传感器绝缘强度达不到要求，传感器输出的mV信号易受到外界的电噪信号的干扰。 （5）在检定工作中也总结出了一些简单的方法，让一个人在秤面上的每个传感器位置站立，如果某个称重传感器位置显示与人的实际重量相差过大，那么此传感器一定有问题。

三、汽车衡的正确使用与维护

1.打雷下雨时 ，应关闭所有电源 ，以防止雷击造成仪表、传感器短路烧坏。

2.各传感器、秤台、接线盒和仪表要有良好接地 ，秤台上方要安装好避雷装置。

3.应设专职过磅员 ，严格按照使用说明书操作 ，闲杂人员不准进入磅房、乱按键盘，以免造成仪表按键损坏。

4.过磅时严禁超出最大秤量 ，应匀速上车 ，速度为5km/h以内， 避免因超载负重， 快速冲击而造成秤体、地基变形和移位，使电子衡台面侧向一边，造成秤台和传感器不垂直，使受力分散，从而导致称重时产生误差。

5.过磅员应定期检查清理秤台下面的异物，根据季节变化适时调整限位器 （冬天往出调， 夏天往回调），纵向限位间隙为（3~5）mm，横向限位间隙为（2~3）mm。

6.禁止在秤台上进行电弧作业，连接件每半年进行一次保养，把紧固螺丝和支承头部涂上黄油。

7.在日常使用中 ，应根据使用环境 、过磅频率等因素进行定期维护保养，并按照检定周期主动申请检定，从而保证称量的准确度，延长使用寿命。

汽车衡产生故障的原因很多， 除上述情况外，还有如接地线断路、供电电源变化、外部磁场的干扰等都能引起汽车衡故障。