本文主要介绍了汽车衡在使用前、使用中、使用后分别应注意的问题。

一、引言

汽车衡作为贸易结算用的重要计量器具已被广泛应用在工矿企业、公路治超、大宗货物结算等领域，它和群众的利益息息相关，因此，汽车衡已被列入国家重点管理计量器具目录。为了使汽车衡的使用者对汽车衡有更多的了解，以便更公正，更好的为群众服务，本文就多年来对汽车衡的理解，以及汽车衡在使用中易被忽略的问题做一介绍和探讨。

二、汽车衡在使用前应注意的问题

1.汽车衡在使用前应注意检查承载器的边框和限位有无擦靠，间隙是否合适，承载器下有无积灰、杂物，如有必须清理干净。

2.汽车衡在使用前应检查传感器引线上有无异物，如有，注意检查以防作弊。

3.汽车衡在使用前应预热15分钟。

4.汽车衡在使用前应干扰几次秤台观察秤的显示是否能正常回零，如果不在零位应使用置零键使秤回零，如果零点不稳、漂移、跳字，应停止使用，查找原因。

三、汽车衡在使用中应注意零点跟踪问题

汽车衡都具有零点跟踪装置，在国际建议中零点跟踪装置是这样定义的，能自动将零点数值保持在一定界限内的装置叫零点跟踪装置。它的含义是：由于汽车衡受环境、电源波动等多种因素的影响，传感器及模拟电路会发生零点漂移，零点跟踪功能可将该零漂自动清除。只有当载荷的增加每秒钟不超过0.5个分度值时，零点跟踪才能起作用。换句话说，往秤上加放物体质量的速率如不大于每秒0.5个分度，秤的零点跟踪功能就会认定是某种干扰或零漂，并将其清除掉，使秤保持在零点，因此当你使用汽车衡称小于0.5c的载荷时应注意零点跟踪的影响，一般可在秤上加放10个e左右的物体，按去皮键，然后再称重即可避免零点跟踪的影响。

四、汽车衡在使用中应注意最小称量问题

每台汽车衡上均有铭牌，铭牌按规定均应显示最大称量、最小称量等信息，国际建议中对最小称量时这样定义的：最小秤量是一个载荷值，小于该载荷时称量结果可能产生过大的相对误差。例如一台最大秤量为30吨，e=10kg的III级汽车衡按规程规定，其最小秤量为20c,即M=200kg,那么小于200kg的物体在此秤上称量时，其准确度是得不到保证的，不同的称量对应的相对误差如下表所示：

从表中分析可以看出其随着称量的变化相对误差变化非常大，特别是最小称量时最大相对误差竞达2.5%，那么小于最小秤量其误差将会更大。因此并不是一台汽车衡就可以满足所有秤量的计量精度，汽车衡在使用中一定要注意地磅上标注的最小秤量。

五、汽车衡在使用中应注意最大安全载荷问题

在国际建议中最大安全载荷的定义是：汽车衡所能承受的不致使其计量性能发生永久改变的最大安全载荷，一般汽车衡在铭牌上标注的最大秤量即为相对安全最大载荷，使用中一般不宜超过该秤量。汽车衡所用传感器一般是由铝合金弹性体制作而成，当超载使用时，可能会使弹性体发生永久性形变从而破坏汽车衡的计量性能，因此，一般严禁超载使用。

六、汽车衡在使用中应注意防雷问题

汽车衡虽然也有防雷电措施，但在雷雨天还是小心为好，在雷雨天击坏传感器和仪表的事时有发生，因此遇强雷雨时最好切断电源，以防意外。

七、汽车衡在不使用时应该注意的问题

汽车衡在不使用时应关闭电源开关，如果使用电瓶供电，长时间不用时应适时充电，以免电池长时间不用而亏电。