本文笔者多年从事汽车衡检定工作经验，将以下几点实用检测调试技巧与大家进行分享，以便对提高数字式汽车衡的检定工作起到一些帮助作用，同时也希望得到同业人士的指正。
随着电子技术的日益发展，“数字技术”也走进了计量称重领域，“数 字式地磅”代表着地磅最先进的技术水平，选用数字式智能称 重传感器和数字式称重显示仪表，融入了选进的数字通讯技术和智能化 技术，使汽车衡整体性能更优，环境适应性更强。但绝大多数汽车衡在长期投入使用后，由于受使用环境和机械磨损等因素的影响，都会存 在误差超差现象，导致检定工作变得异常繁琐。
加之县级法定计量检定机构检定标准设备相对落后，普遍存在机械 自动化程度低、砝码装卸费时费力、检定效率低等突出问题。针对存在的 问题，本文通过实验验证总结一些实用检测调试技巧，以便对提高检定 工作效率起到一些帮助作用，现通过对一台SCS-100型数字式地磅(显示仪表型号为:XK3190-DS3，Max=100t、=20kg)的检定过程进行以下几点祥述。
1.重复性和偏载测试
数字式汽车衡融入了选进的数字通讯技术和智能化技术，使得 自动采集显示化整前示值P和自动角差修正得以实现，在检测调试中我 们充分利用这两项技术，尽可能的提高检定工作效率。
为解决砝码装卸费时费力问题，尽量减轻人力物力，在这里我们采 用载重汽车和叉车替代标准砝码进行重复性和偏载测试，首先，用约为 50%最大秤量的载重汽车替代标准砝码进行重复性测试，同时利用自动 采集显示化整前示值P功能，不必再通过添加0.1e小砝码求出化整前示 值P(即通过设置按键输入P28可进入化整前示值P界面读取该秤量点 的化整前示值P，比如仪表显示50000kg，如按设置键输入P28菜单显示 50009kg)。通过重复性误差判断地磅称量稳定性，同时确定使用替代 物进行称量测试时标准砝码的最小量为20t。
重复性测试通过后，再用载重汽车和叉车对汽车衡进行偏载测试， 同上利用自动采集显示化整前示值P功能读取化整前示值P，如果角位 称量最大值与最小值之差在两三个分度值60kg内，那么判定地磅存 在较小的角差，可以通过角差修正把偏差调整过来；P果称量最大值和 最小值之差在在四个分度值80kg以上，那么需要考虑地磅是否存在 故障，必须检查排故后再进行角差修正。
2.角差的修正
在这里选用角位方式全自动角差修正功能进行角差调整，当通过数 字仪表进入调角程序后，可以自动循环识别计算各个角的角差系数。整 个角过程不需要人工手动输入角差系数或砝码重量值进行修正，只需在 各个角施加相同的重量的载荷即可，因此，为了提高角差的调整效率，载 重用叉车叉作为替代物（重量约等于最大秤量与最大添加皮重之的1/ (N-1))替代标准砝码进行调角(具体过程如表1所示）。由于不是用标准 砝码进行调角，所以角差调整后各角的称量值可能与标准砝码的实际值 存在误差，通过标定进行称量校准即可。
3.称量测试
据多年的检定工作经验总结，一台不存在故障的汽车衡通过角 差修正和称量标定后，秤的称量准确度一般都能满足要求，但我们在检 定工作中必须进行称量测试进行检验确认。由于标准砝码配备有限，需 用替代物替代标准砝码进行称量测试，传统的替代方法是：从零点开始， 使用砝码进行称量测试直至20t砝码用完，测定20t秤量点的误差，然后 卸去砝码，返回零点。然后，用替代物取代前面所加砝码，直至达到测定 该秤量误差时出现相同的闪变点，重复上述过程，直到最大秤量。如此替 代需要反复搬卸砝码多次，费时费力测试效率非常低。
用以下替代方法可以减少砝码搬卸次数，检定效率提高一倍以上， 方法过程如图1~5分别所示：①从零点开始施加砝码&=0，直至20t标 准砝码放到秤台上称量，通过仪表P28菜单功能读取化整前示值P1 = 20002kg，直接计算E=P1-m=2kg;②不需反回零点，直接在秤台上施加20t标准砝码替代物（替代物选用各种机动车辆便于上下秤台）直至显示 I=40t，通过仪表P28菜单功能读取化整前示值P2=40008kg;③卸下20t 标准砝码显示I=20t，通过仪表P28菜单功能读取化整前示值p3= 20004kg。由第③可知20t砝码替物实际上比20t标准砝码重2kg，所以 P40不能直接取p40=p2:计算E，需计算一下，需将20t标准砝码替代物与 20t 标准砝码的重量差减去，即 P40=P2-(P3-P1) =40008-(20004-20002) = 40006kg，E=P40-m=+6kg;④再向秤台上施加20t标准砝码替代物直至化 整前示值P40=40006kg;⑤再向秤台施加20t标准砝码，通过仪表P28菜 单功能读取化整前示值P5=60009kg;E=P5-m=+9kg，称量测试过程结束。 如果进行到第③步时，通过P#计算出40t秤量的称量误差超过最大允许 误差，那么可判定称量测试不合格，需查找原因调试好后再进行测试。
4.结论
通过实验表明，在对数字式电子式汽车衡进行检定过程中，通过选 用合适的替代物、灵活运用当前选进数字化、智能化技术等实用实用检测调试技巧，可以大大降低检定成本、提高检定工作效率。
