本文阐述了汽车衡使用过程中常出现的几种故障，主要包括：秤体出 现角差；无载荷显示器示值不断增加或减少；小载荷称量准确而大载荷称量失准等现象。分 析出现上述现象的原因，进而结合经验给出解决的办法。

在市场经济中，贸易计量是商品交换的重要环 节，在此过程中，计量衡器是必不可缺的。而在计 量衡器中，汽车衡是广泛应用于大量物料计量 的衡器。作为工作计量器具，它的准确与否是衡量 贸易交换过程中是否公平的重要依据。而在使用的 过程中汽车衡难免会出现这样或者那样的故 障。下面，结合自己多年的检定经验对汽车衡 的一些常见故障及其排除方法做一介绍。

故障1:汽车衡在使用过程中当载重车处 于秤体不同位置时，称重显示器显示的称重值不致。

对于上述故障，我们首先要考虑载重车处于 秤体不同位置时的示值相差多少。如果示值相差 悬殊，我们考虑是否是汽车衡的秤体被托住 或者是汽车衡的传感器损坏；如果示值相差 不悬殊，我们考虑是否是由于传感器使用老化， 参数漂移引起各个传感器之间存在称量不一致引 起角差。下面，我们根据具体情况分别谈谈：

首先谈一下角差相差悬殊的情况。我们知道， 显示器的示值（：）反映的是传感器所承受的载荷 质量，我们以规格为SCS-150型汽车衡为例：

在正常情况下M载荷=M示值=M传感器1+M传感器2+M传感

器3+M传感器4+M传感器5+M传感器6+M传感器7+M传感器8，如果秤体被托住，载荷的质量势必会被托住物分去 一部分，即:M载荷=M示值+M托住物， 那么，示值反映的就不是载荷的全部质量，造成汽车衡称量 示值偏小，直接影响准确性。上述故障，我们要 检查汽车衡的地基与秤体之间是否有杂物, 如果有，去除杂物，如果没有，则检查限位螺栓 是否顶住地基的边框，如果顶住，则要调整限位 螺栓，使每个限位螺栓与地基边框保持2-3cm的 距离；如果上述方法仍不能解决，则需要检查汽车衡的传感器是否工作正常：如果有某个或 者某几个传感器损坏，那么，出故障的传感器将 不能正常反应载荷的实际质量，即：M载荷乒M传感器1+M传感器2+M传感器3+M传感器4+M传感器5+M传感器6+M传感器7+M传感器8。因此，我们要检查传感器的故障所 在。主要方法是先检查传感器的接线是否正常， 以及导线是否有损伤，如果接线有毛病，则接好 导线，如果导线有损坏或者在导线上被人接上遥 控器，要及时修好导线（并拆除遥控器）。具体方 法可参考《传感器电缆线的对 接修复方法》(详见《衡器》2007年11月第36 卷第6期）；如果导线没有损坏，则要检查传感器 称量。具体方法:用10吨左右的砝码（可以用叉车 在一定质量的重物或者其他小型载货车替代）依 次压在传感器上端，如果发现哪一个传感器的示 值与其他传感器的示值相差悬殊，那么，换下此 传感器进行进一步检测，如果损坏，替换。如果 可修理，修好后继续使用。

其次，谈一下角差不太大的情况。这种情况, 可以用标准砝码（标准砝码可以用一定质量的固 定载荷来代替 ）测试传感器称量的方法来解决。 具体方法是：将标准砝码或一定质量的载荷依次压在传感器上方，并依次调整接线盒内的传感器 所对应的可调电阻，将传感器反映的砝码质量 (或者固定载荷质量）调到一致，以达到消除角差 的目的。电子汽车衡调试好以后，再通过称量标 定来完成电子汽车衡的修理工作。

故障2:汽车衡在使用过程中出现不加载 荷，称重仪表示值自动增加或减少,并且变化量值 较大。

针对上述故障，我们分析主要故障应该在电 子元件上面，有可能是某个电路短路，或者是某 个电子元件被击穿。因此，我们首先要切断电源， 以免造成更大的损失，然后检查接线盒、显示器、 传感器和导线等相关元器件，主要方法：先打开 接线盒，看接线盒是否受潮（为避免接线盒受潮， 最好在盒内部放置干燥剂），如果受潮，应用吹风 机（冷风，切忌用热风）吹干接线盒。如果不潮， 那么，用万用表测量各传感器回路之间的阻抗， 如果阻抗测量偏离实际值，检测此回路间的传感 器，看是否被击穿，如果被击穿，更换传感器， 重新校准电子汽车衡，故障解除。在传感器没有 问题的情况下，检测此回路（包括导线和接线盒 电路）是否断路，如果有断路现象，接好断路处 (如果是传感器导线断了或者破损，可参照前面提 到的方法修复；如果是相关电路断路，那么，修 复或者更换相关元器件）。修好后，重新校准汽车衡，故障解除。如果上述检查都没问题，就 应检查汽车衡的显示器，先用一台好的显示器代替原来的显示器，看是否工作正常，如果正 常，故障就出在显示器上。视损坏情况，维修或 者更换显示器，然后，重新校准汽车衡，故障解除。

故障3:汽车衡在使用过程中出现小称量 准确大称量失准。

此种故障一般出在秤体、传感器上，对于秤 体，我们主要是检查秤体的底梁与秤面有无开焊 的地方，底梁有无断裂的地方，秤体有无托住的 地方，如果有，让焊工师傅焊好梁，或者清理好 秤体托住的地方；上述方法不能解决，则需要用 质量为满量程2/3 (或满量程）的标准砝码进行标 定，标定后仍存在称量失准现象，则证明传感器 线性不好，需全部更换。更换传感器后，重新校 准，则故障排除。

特别强调的是，无论汽车衡出现任何故 障，在故障排除后，都必须经过质量技术监督部门 依据国家相关检定规程检定合格后方可投入使用。

以上是本人根据多年工作实践，对汽车衡常发故障提供的几点解决方法，不妥之处，敬 请各位同仁及专家批评指正。