本文简要地讲解了在使用电子秤的过程中如何排除有关的特殊故障。

不管是所发生的故障属于那种类型，无非是由电源、机械 传力机构、称重传感器及称重显示器等多个主要方面产生的。 针对一些在安装和维护电子秤的过程中出现的相对特殊的故 障，下文便介绍一些相关处理经验。

一、安装检查是否故障

检査故障的过程结合有关文献的论述，笔者进一步详细 地对检查分析数显仪表和传感器两个部分系统故障的各个环节 作了如下总结：

1.空载时数显仪表显示归零与否

2.数显仪表所显示的数字稳定与否，是否反复乱跳

3.加载后，数显仪表显示的数字变化是否与加载量成线性 变化关系

4.加载后，数显仪表显示的数字变化缓慢与否

5.加载再卸载后，数显仪表显示是否能重新归零

6.经过多次加载和卸载，数显仪表显示是否每次正常

二、元件存在固有的缺陷

在轧钢厂对一台钢坯秤时遇到一种未曾发生过的现象，那 就是安装完成后用测试砝码标定时，却发现现实以表显示出的 重量并不随所施加的砝码重量的变化而变化，而是忽多忽少， 并且仪表所显示的数量竟然与砝码所放的位置有关，所以根本 没法进行正确标定。已知该秤重力传感器的连接方式为并联， 经过仔细检查后，确认其连接线路是正确的，且数显仪表和机 械部分无任何故障和错误。我们初步将问题归结于传感器上。 为了进一步査找原因，我们将数显仪表用模拟器标定后重新介 入传感器，接着取一只测试砝码分别压秤的四角，结果有三个 角显示值是正值，剩下的一个角的显示值是负值；用万用表测 试该传感器的毫伏值为负值。我们断定显示值是负值的那个角 的传感器内部接线可能有误，便将该角传感器的桥压线正负极 调换，结果该角的显示值变为正值了；通过检校各传感器线性 度均合格。由此判断，由于传感器在出厂前进行封装时，其桥 压或信号的内部引线的正负极被接反了，导致在安装的时候按 照正常的色标连接产生了以上故障。由此可见在对新安装或更 换传感器后应对传感器的输出信号进行测量，判断其输出信号 是否正常，以便标定工作顺利进行。

另一次是在汽车衡大修中，由于更换其中的四只传感器及 其接线盒，通电后，该秤却不能正常工作，秤的显示仪表显示 “----”。重新标定后现象依旧。由于传感器及其接线盒均为 新购置，因此故障原因重点检査连接线路，发现线路并没有接 错的地方。用万用表测量传感器的总输出为零，供桥正常；逐一将各传感器输出从接线盒上取下测量其毫伏值均正常。于是将显示仪表断开，用万用表来进行检査总线，结果发现信号正 极与负极之间发生短路，导致传感器输出为零。接下来便检查 传感器总线，但是结果并未有短路现象，这时便可断定问题出在传感器的接线盒中。再用万用表对传感器接线盒进行单独检 査，发现接线盒的信号正负极有短路之处，问题是因接线盒产 品质量造成的。通过仔细分析可以断定该接线盒出厂前未经过 认真的检验。

三、不合理的安装设计造成的问题

某单位有一台长14米的100吨汽车衡，在使用不到半年 经常发生限位被撞坏、传感器压坏。通过观察发现，该汽车衡 引道直线段不足2米，汽车不能正对汽车衡直线上下秤，汽车 上下秤都会对汽车秤产生巨大的侧向力，传感器选用的是30 吨柱式传感器6只。由于柱式传感器受侧向力冲击后它的归位 性较差，汽车上下秤后，秤体都不能很好的回归到原来的位 置，造成计量误差；最终造成限位损坏，秤台垮塌压坏传感 器。由于受地理环境限制，要想将引道直线段改长不太现实。 我们将传感器改为归位性能较好的桥式传感器，并对限位加 固。通过改造该秤的准确度得到较大提高，故障率也大大降 低，问题得以解决了。这就是在对传感器的选型上，未考虑现 场环境因素导致。

四、电子秤工作中出现的故障

电子秤也会在工作状态时发生各种故障。我们的无基坑 电子汽车衡曾在冬季出现过如是故障：停站的位置不同，显示 仪表显示的重量不一致。我们将一辆已知重量的汽车开上秤台 上时，头次汽车停在秤台的较前端，其称量结果显示略高于实 际重量；于是我们试着把车停在秤台的较靠后端时，其称量结 果却低于实际重量，因此该秤根本无法正常计量检斤。仔细检 査发现称重显示仪表及其连接线路都正常。就在汽车上秤台 时，观察秤体发现秤体有微弱的摆动，这说明秤体中无异物卡 死的现象。经过分析判断，汽车停在秤台的靠后端时称童结果 低于实际重量可能是由于秤体底部地面上有硬物将秤体顶住， 使称量传感器没有承受汽车的全部重力。为了证明这一点，我 们用铁钩伸到秤体的底部进行检査，发现确实有异物顶住了秤 体。该异物可能是被车轮带来的煤粉或者尘土、沙粒等顺着缝隙 进入秤体底下的' 将异物清楚后，再次检验该秤：恢复正常。

当电子秤在使用中出现仪表显示数据乱跳的现象，即不稳定。这种不稳定一般是由于仪表或者传感器故障造成的，也有很多是因线盒或者导线连接处受潮、进水等非正常事故引起的。一般处理这类故障首先检査进入仪表的传感器毫伏信号，如信号稳定则仪表有问题，更换仪表；信号不稳定，检查仪表供桥电源是否稳定，如不稳定或电压不正常，应将供桥电 源的负载（传感器）思开单独测量，如还不稳定或电压不正常 则仪表有问题，更换仪表；如供桥电源正常，检査接线盒是否 受潮；受潮，用电吹风将其吹干；未受潮则逐一测量每个传感 器输出，当测量到某个或多个传感器的输出不稳定，则应检查 输出不稳定的传感器的信号电缆，如电缆有破损或接头受潮， 处理之；如无电缆破损或接头受潮的现象，则应更换传感器。 故障处理完后应重新标定。

五、结语

上述都是一些相对比较特殊的案例，其结果都是经过反复 仔细地摸索出来的，为此笔者也积累不少宝贵的经验。但肯定 还不包括所有的故障，也就需要吃一堑长一智的精神在实际工作中积累更多的经验。为了尽量避免不必要的故障发生，我们 应该严格按照规范方法进行安装、使用，同时还要及时维护。