随着称重传感器制造技术、微电子技术的快速发 展及计量法规的完善,数字地磅同其它现代新 技术一样,也得到快速普及地发展,被广泛应用于港 口、机场、矿山、有色冶金、化工、物资仓库以及工 矿企业的大量载重货物车辆的称重计量和产品交易。
在用户使用数字地磅的过程中,为了确保 其准确度,除了操作人员严格遵守操作规程外,还需 要进行日常维护,在使用过程中及时发现和处理不正 常现象,必要时在检定中调整和诊断故障,迅速处理 故障,从而保证数字地磅的正常使用。
1.数字地磅出现典型故障现象实例研究分析
典型例1:本公司某质检站有一台SCS -60t数字地磅在使用中,XK3190 - D9称重显示器显示“ Err-011 ’,。
故障分析:传感器接线错、传感器坏或传感器输 出信号超过仪表的输入信号范围。
诊断研究分析过程:
(1)要排除称重显示器故障,先看接线盒是否 正常。
①先把所有传感器接线与接线盒断开,用一个 正常的传感器与仪表线相接,称重显示器显示“0”, 加载40kg重砝码在传感器上,如果仍然显示“ 0”, 还不能诊断称重显示器是否坏。因为短路时大的脉冲 电流会使仪表标定参数丢失。输入以前仪表标定参 数,然后按厂家标定说明书要求标定加载40kg重量, 返回称重,称重显示器显示“40”,说明称重显示器 正常。
②传感器要与接线盒每个接点连接,加载40kg 重砝码在传感器上,然后按厂家标定说明书要求,返 回称重,称重显示器显示“40”,说明接线盒正常。
(2)检査传感器。
先把所有传感器接线与接线盒断开,传感器要逐个与接线盒连接,但是此时加载40kg重砝码在传感 器上方,如果显示不正常,说明此传感器已坏。
典型例2 :公司某厂有一台SCS-80t数字地磅在称量38470kg时显示38470kg后,卸载重车后 仍然无法回零,仪表仍然显示38470kg。按“清除” 键后仍然不变。关机后重新开机仍然一样。
故障分析:
(1)称重显示器内部电子元件短路引起称重显示 器电路板烧坏。
(2)接线盒内传感器接线碰头短路,引起称重信 号失常。
(3)传感器内部短路和传感器线绝缘层老化、破 损引起短路。
诊断研究分析过程:
(1)要检查称重显示器、接线盒是否正常(方法 同上);
(2)检查每个传感器是否损坏(方法同上)。
典型例3 :公司某质检站一台ZGT -30t机械地磅改造为机械带数字地磅,称重仪表为金属外 壳PT650数字式显示器。末称重出现显示"21750kg”,按 “清除”键后仍然不变。关机后重新开机仍然一样。 诊断研究分析过程:
检查中用电笔接触PT650数字式显示器金属外 壳,发现外壳带电。将仪表外壳接地后,故障消除, 仪表恢复正常。
故障分析金属外壳的称重显示器由于带电引起此 故障现象。容易被误诊断仪表损坏。
2. 数字地磅称量故障原因研究分析 归类
数字地磅出现故障可归结为两个方面:机 械故障和仪表故障。
2.1机械方面主要故障
(1)秤体本体下方限位装置和进出口方向限位装 置限位调整间隙过小(厂方一般技术要求在2~5mm),但是实践工作现场由于载重汽车行驶到秤体 上时有较大向前冲击力,很容易使限位装置与周边擦 碰,根据实际使用经验限位调整间隙最好在5 ~ 10mm左右。
(2)由于现场操作工作人员曰常维护不够,致使 秤体下方和周边容易被异物卡住,特别是露天浅基坑 秤体安装更容易出现此种故障。
(3)由于秤体局部变形,传感器支承面不在同一 平面上或者单个传感器的水平度倾斜,都出现机械隐 性故障(特别是柱式传感器最容易出现最难判断最难 处理的隐性机械故障)。
2.2仪表方面的主要故障
(1)传感器及接线的故障:输入和输出线路短路 和断路,传感器弹性体永久机械疲劳变形。
(2)接线盒的故障:一是由于接线盒密封不好接 线板上出现水气;二是接线出现短路、断路现象以及 虚焊接触不良现象。
(3)称重仪表及接口的故障:一是接口松动,接 触不良;二是称重仪表外壳带电(用电笔检查出现发 光现象或者临时外接接地线,称重仪表恢复正常显 示);三是称重仪表电子元件老化和损坏。
(4)由于接地断路或接触不良,称重仪表和传感 器外壳带电会影响仪表显示,出现显示不停跳变、出 现欠载或超载显示。
3.数字地磅称量故障最佳检查处理顺序和措施
对于数字地磅故障检查,首先要找出故障 发生在哪个位置。最简便的方法是借助模拟器来查 找,将接线盒至仪表的信号线解脱(拔下接头),把 模拟器的插座插入仪表插口,接通电源,看仪表工作 是否正常。若没有模拟器,也可以用一只好的传感器 或仪表替代来检查。如果工作不正常,则仪表首先有 故障,如果称重仪表正常,说明故障在秤台位置。然 后采取“一看、二查、三测量、四调整”十字口诀, 结合使用标准砝码校检和称重仪表显示情况,利用万 用表能够迅速诊断故障位置,然后做出正确处理。
典型例4:在称量仪表显示正常,称量不准确时。
“一看”首先查看秤体下方传感器支柱是否受力 不松动,然后是在加载载重汽车称重状况下查看秤体四周和秤体下方的限位螺栓是否碰撞抵死,或者秤体 周边和下方是否有异物卡住。
“二查”检查接线盒是否受潮,以及利用万用表 检查每个传感器在偏载测试时输入激励电压是否一致 和输出信号电压其值不应大于灵敏度(_般为2mV/V) 乘以仪表激励电压:(即V测矣灵敏度x V激),—般零 点秤台时该输出信号电压均在10mV以下。接线是否 出现漏电现象。
“三测量”在接线盒内用万用表检查各个传感器 的电阻值,分别将各个传感器的引线断开,用万用表 测量正激励(+EXC)与负激励(-EXC)之间输入 电阻:SB系列桥式传感器输入电阻为3820 ±40。正 信号输出(+SIG)和负信号输出(-SIG)之间输 出电阻:SB系列桥式传感器输出电阻为3500 ±10。 注意:各厂家生产的传感器型号不同,其输入电阻和 输出电阻也不同。
“四调整”根据偏载检定情况调整补偿电阻,一 是保证各个传感器的输入激励电压的平衡;二是保证 偏载检定角差在允差范围之内。
4.实践效果
由于本公司的数字地磅的使用效率高,每 天进出矿物产品称量大,本公司的数字地磅的 设备故障比较多,故障处理技术难度大。通过采用上 述方法都能很好处理故障问题。主要有如下几个方面 好处:
(1)能够迅速准确判断数字地磅故障的原 因和故障的位置。
(2)能够提高维修质量和工作效率,降低检定劳 动强度,保证检定合格率。
(3)一般检定结果:称量检定误差控制在小于 《国家检定规程》规定最大允许误差mpe的二分之一 的范围之内,用户使用效果良好。