随着科学技术的发展和生产效率的提高，汽车衡因快速、准确、连续、自动称量等特点而占有非 常重要的地位，对正确使用和维修显得十分迫切，也 为我们提出了更高的要求。下面介绍几种常见示值飘移现象的故障分析与排除。

1.季节交替引起的称体限位装置的故障

故障现象：夏季，某厂同一车辆上秤后，示值跳 变不稳，且位置不同，示值不同，下秤后有负数。

故障分析：秤体安装时，限位间隙过小，夏季秤 体膨胀系数加大，受热膨胀，使限位螺丝顶死。

故障排除及要求1)松开限位螺丝，调整适当间隙

2）经常检查限位装置，防止卡死现象；

3）根据热胀冷缩原理，以冬季小，夏季大的原则 调整间隙。

2.密封接线盒内受潮引起的故障

故障现象：某企业汽车衡采用有机坑式安装，因 接线盒长期在秤体下，随秤体温度的升高，底部水汽 蒸发，接线盒密封不严受潮，产生漏电，引起示值跳变。 故障分析:1)接线盒密封胶条失去弹性，受潮漏电

2)进线口密封不严，受潮漏电。

故障排除：1)电热吹风吹干接线盒内的潮气；

2）更换密封胶条和进线口密封圈；

3）原则上应更换年久的接线盒。

3.接线或信号线被破坏，引起示值故障

故障现象：汽车衡在压角检定时，示值闪烁不稳， 并且，用手触碰到接线盒与信号线时，示值骤然变化。

故障分析：经对接线盒及信号线的检查，发现信 号线出现破皮现象，总信号线端有一根信号线绝缘层 被破坏，与内屏蔽线一根细丝相搭产生漏电，从而产 生示值跳变。

故障排除：1)直接修好破损处，恢复正常；

2）如信号线长度允许，可剪除破损线，重新接人 接线合，尽可能避免中间接头；

3）将各信号线全部穿人线管内避免人为和老鼠咬 破线皮。

4.零点跟踪值选值部分故障

故障现象：某秤在使用时，常出现负值，人走过 出现-20 kg ~ -40 kg稍后回零。人站在称台上，示值 逐渐变小，几分钟后便回零，人下称后便为-80kg。

故障分析：在使用和调校过程中，零点跟踪调整 过大。

故障排除：调出零点跟踪值为5.0d(100kg)过大， 将其改为1.0d后恢复正常。

5.受淹过水后的故障

故障现象：汽车行驶上受淹过后的汽车衡时，示 值漂移，零点和量程均有变化。

故障分柝1)受淹后，接线盒内有潮气，产生漏电 2)受淹后线路板上有脏污物覆盖，受热蒸发，水 汽增加，使板面导电粒子的平衡被破坏，导致接线板 损坏。

故障排除：1)电吹风直接吹干；

2）用酒精浸泡刷洗，吹干，清除表面污物；

3）原则上巳被污浊的接线板应更换。

6.化工气体及示值漂移故障

故障现象：称量示值经常跳变，称量不准时有发生。 故障分析：化工气体及淹制水汽的常期侵蚀与污 染，造成接线盒接插件腐蚀引起接触不良。

故障排除：1)更换损坏的密封胶条和胶圈；

2）绝缘漆粉刷线盒外壁，防止潮气进人；

3）直接将接插件焊接在线路板上，避免接触不良。